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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
高市府交通局據中央統計來台觀光人數7月份與去年同期相比，總成長了近2%，其中日韓客漲幅大，為抓緊觀光熱潮，決定擴大募集觀光計程車隊，今年預計培訓600名駕駛人；交通局說，因應東北亞遊客大幅成長，除了往年的英語課程外，今年也特別增加日韓語課程，提升小黃服務。
高市交通局不斷思考如何以創新服務模式為小黃加值，降低計程車運將生計遭非法Uber衝擊，而觀光計程車不但能協助一般小黃搭上海外遊客觀光熱潮，也能開展不同營運模式、提高營業收入；交通局長陳勁甫指出，自2012年培訓觀光計程車迄今，運將報名人數也從首批122人，躍升到去年250人，今年更要拉升至600人。
陳勁甫說，為確保觀光計程車隊服務品質，高市首創證照制度，一般小黃運將報名通過培訓，可升級成觀光大使，在港區排班載抵台的郵輪客，運價收費上限4小時以內2400元，4小時以後每增加1小時加收500元；希望透過每名觀光小尖兵行銷海港城文化景點，載客旅遊兼介紹，感受在地人情味。
交通局指出，上周日靠港的海洋航行號郵輪載客約3200人，其中散客超過2500人，當天參與接駁計程車約650輛，不少遊客把握半日遊時間，包觀光計程車4小時2400元暢遊港都景點，不僅帶動高市觀光發展，也讓運將荷包滿滿。
交通局表示，據7月份來台觀光人數分析，韓國來台觀光人數大增50%，日本也成長了1萬人左右，為抓住日韓客，將增設日韓語課程；目前報名已突破400位，較去年成長超過150%，歡迎運將自我提升，參與培訓可讓小黃服務大加分。
旺報【洪肇君】
也不過一年多以前，「台灣最美的風景是人」這句話，長期被大陸朋友引用。許多人來過台灣，將美美的照片，搭配文字發上微博（部落格）、微信朋友圈，總能引來羨慕；民意如流水，現在「台灣」不吃香了，大陸網路「反台」成主流，比火燒車案更令人憂。
蔡英文總統近幾年來，凡是要講兩岸問題，都喜歡跑到大金門的水頭碼頭，強調是她在陸委會任內開放了兩岸「小三通」。以此來證明她不是拒絕跟大陸溝通的人，並帶有向對岸喊話的味道。
站到最靠近大陸的地點，不能證明真心想跟大陸溝通獨家；「維持現狀」也不能一廂情願，而不去考慮主客觀因素。從南海仲裁案，就可以看出蔡總統有意跟大陸站在相左的一面。
陸客來台觀光，從政治牽涉到經濟，而且非常現實，大陸屬「觀光客輸出地」，台灣是「輸入地」，台灣大賺陸客觀光財，毫無疑義。
觀光這種事情，不能強按牛頭喝水。台灣一旦在大陸朋友心中失去了美好形象，人家自然不會來，就像當年千島湖好評事件，讓台灣赴陸旅遊人數大跌。
「台版千島湖」是單一的社會刑事案件，絕非台灣人有意為之。但大陸網路輿論在兩岸關係冰凍之時，積怨爆發，因此形成「反台」氛圍，對台灣觀光業的影響極為深遠，這才可怕。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網編譯陳又嘉
蘋果 (Apple)( (US-AAPL) ) 迫不及待向市場及果粉介紹新機，但重點市場中國反應卻很冷淡？《路透社》報導，從網路討論度觀察，蘋果這周要推的新 iPhone 在中國並未掀起廣泛討論熱潮，接受採訪的中國街頭民眾也紛紛表示想等到新機出爐後再考慮，目前並不急著購買。
2014 年 iPhone 6 挾帶全新大螢幕席捲中國，發行前一個月在中國新浪微博的評論則數更是今年的 15 倍，China Market Research Group 駐上海負責人 Ben Cavender 認為，中國市場反應冷淡，是因為消費者普遍認為，這次蘋果新機升級並不會帶來大創新。
iPhone7 討論度不熱，更凸顯蘋果想重振在中國的銷售成長仍是一大挑戰。中國曾被蘋果視為刺激收入成長的重要引擎，如今這引擎因為中國經濟成長趨緩而踩煞車。蘋果今年 4-6 月一季的大中華區銷量下滑 33%，營收下降超過 25% 至 88 億美元，約占總銷售的 1/5。根據 IDC 調查，蘋果以 7.8% 市占率在中國市場排名第 5，落後當地廠商華為、OPPO (歐珀) 及 Vivo，後三者合計占中國市場的 47%。
同時，蘋果的 iBooks 書籍及影片網路商店服務，在北京 3 月時對網路出版品祭出嚴格限制後，也已經關閉。此外，蘋果在中國的智慧財產權官司，亦吃下敗仗。
北京一名 23 歲學生表示，他並不急著買 iPhone7，「我很期待新機發行，但我不會急著買任何產品。我想知道新機有何新功能，因為就我認知，新機較 6S 並無巨大改變，所以我仍會繼續使用 6S 一段時間。」。
即將問世的 iPhone 7，竟可能因為 iPhone 6 最新的成功而受挫。有些中國消費者甚至放眼明年可能推出的 iPhone 8，期待將隨 iPhone 邁入 10 周年而有大創新。Stratechery 科技部門分析師 Ben Thompson 表示，自 2014 年以來最大的轉變，就是 iPhone 已變得更普及，蘋果無法再次複製過往經驗，利用首次購買 iPhone 的消費者來刺激銷售成長。
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